Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Lefkoşa
Gazimağusa
Girne
Güzelyurt
İskele
Pristina
USD44,90
%0.07
EURO52,91
%-0.06
  1. Haberler
  2. Ekonomi
  3. Hürmüz Boğazı Kapatılırsa Ekonomi Etkileri Değişecek!

Hürmüz Boğazı Kapatılırsa Ekonomi Etkileri Değişecek!

featured
Google'da Abone Ol
0
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Fitch Ratings’ten Hürmüz Boğazı Analizi: Ekonomik Etkiler Ülkelere Göre Değişecek

Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings, Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasının Orta Doğu ülkeleri üzerindeki ekonomik etkilerinin, her ülke için farklı olacağını açıkladı. Kuruluş, bölgede yer alan devletlerin bu tür ekonomik bir şoku önemli ölçüde absorbe edebileceğini belirtti.

Fitch Ratings’in yayımladığı analiz, Hürmüz Boğazı’nın bir aydan daha kısa bir süre boyunca kapalı kalacağı ve enerji üretimi ile ulaşım altyapısında kayda değer bir zarar beklenmediği varsayımına dayanıyor.

Buna göre, Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasının bölgedeki Orta Doğu ülkeleri üzerindeki etkisi değişkenlik gösterecek olsa da, tüm ülkelerin mevcut kredi notları çerçevesinde bu durumu absorbe edebileceği öngörülüyor.

Umman dışında Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) üyesi ülkeler ve Irak, hidrokarbon ihracatlarının büyük kısmını Hürmüz Boğazı üzerinden gerçekleştiriyor.

“TAM BİR TELAFİ ZOR OLACAK”

Bahreyn, Irak, Kuveyt ve Katar, bu geçit üzerinden yapılan ihracatlarının yüzde 87 ila 95’ini gönderiyor. Irak ve Katar, üretim süreçlerinin önemli bir kısmını durdurmuş durumda.

2025 yılı itibarıyla Hürmüz Boğazı’ndan yapılan sevkiyatlara ilişkin veriler ile kapatma süreci boyunca varil başına 85 dolarlık petrol fiyatı temel alınarak, her bir kapatma haftasının bu dört ülkenin hidrokarbon ihracat gelirlerini Gayri Safi Yurtiçi Hasıla’nın yaklaşık yüzde 0,4 oranında azaltacağı tahmin ediliyor.

Bu kaybın bir kısmının depolanan hidrokarbonların satışı yoluyla telafi edilebileceği öngörülse de, tam bir telafinin gerçekleşmesinin zor olacağı ifade ediliyor.

Kaynak: Anadolu Ajansı (AA)

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
Hürmüz Boğazı Kapatılırsa Ekonomi Etkileri Değişecek!
0

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

0/30 karakter

Giriş Yap

Sivas SRT ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!