Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme Kurumu (SEDDK), motorlu araç sigortalarında tam veya ağır hasar süreçlerine yönelik önemli bir açıklama gerçekleştirdi.
Yeni düzenlemeye göre, tam ve ağır hasar tespitine yönelik kriterler yeniden belirlendi, eksper atama zorunluluğu getirildi ve yürütülen işlemlerin Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBG) üzerinden takip edilmesine imkan sağlandı.
SEDDK’nın açıklamasına göre:
Yapılan düzenlemelerin amacı, trafik güvenliğini artırmak ve hasar görmüş araçları satın alacak vatandaşların doğru ve eksiksiz bilgiye erişimini sağlamaktır.
YENİ KRİTERLER BELİRLENDİ
Trafik güvenliğinin artırılması adına, motorlu araç sigortalarında hasar gören aracın hangi koşullarda tam veya ağır hasar kabul edileceği ile ilgili yeni kriterler belirlendi.
ARACIN “TAM HASARLI” SAYILMASI
Yeni düzenleme ile hasar tutarının, aracın piyasa değerini aşması ve onarılmasının mümkün olmaması halinde araç “tam hasar” olarak kabul edilecektir. Ayrıca, piyasa değerinin yüzde 60’ını geçmesi veya belirlenen kritik parçaların hasar görmesi durumunda araç “ağır hasar” statüsünde değerlendirilecektir.
EKSPER ATAMA ZORUNLULUĞU
Tam veya ağır hasar tespitinin doğru şekilde gerçekleştirilmesi amacıyla, söz konusu tespitlerin 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu kapsamında ruhsatlı bir sigorta eksperi tarafından yapılması zorunlu hale getirilmiştir.
ARAÇLARIN “TRAFİKTEN ÇEKİLMİŞTİR BELGESİ” ALINMAKSIZIN ALIM-SATIMI ENGELMENECEK
Tam veya ağır hasara uğramış araçların ilgili mevzuata aykırı olarak ‘hurda tescil belgesi’ veya ‘trafikten çekilmiştir belgesi’ olmaksızın alım satıma konu edilmesini engellemek amacıyla sigorta şirketleri ve sigorta eksperleri tarafından yapılan işlemlerin takibi Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi üzerinden gerçekleştirilecektir.
Ayrıntılar ise ilerleyen günlerde kamuoyu ile paylaşılacaktır.
