Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ile Azerbaycan’ın başkenti Bakü’den başlayarak Gürcistan’ın Tiflis ve Ahılkelek şehirlerinden geçerek Türkiye’nin Kars şehrine kadar uzanan demir yolu hattı, Zengezur Koridoru’na takviye sağlayarak Türk dünyasını karadan birleştirmektedir. Bu hatta yaşanan kesintiye uğrayan seferlerin, Gürcistan’ın yol bakım çalışmaları talebi nedeniyle 2023 Mayıs tarihinde kapatılmasının ardından tekrar başlatıldığı bilgisi verilmektedir. Azerbaycan’dan yola çıkan ilk tren Türkiye’ye 20 vagon 45 feetlik konteyner ile 632 ton “Plastik Ham Maddesi” taşıyan ilk tren olarak bu sabah saatlerinde Kars üzerinden Türkiye’ye giriş yapmıştır. Türkiye’den ise 440 ton “Soda Külü” yüklü ilk ihracat treni, Azerbaycan’a doğru yola çıkmıştır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 30 Ekim 2017 tarihinde Türkiye-Gürcistan ve Azerbaycan işbirliği ile açılan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nda bugüne kadar konvansiyonel taşımalar da dahil olmak üzere toplam 1 milyon 470 bin ton yük taşındığını belirtmiştir. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın Orta Koridor ve Zengezur Koridoru gibi önemli demiryolu hatlarıyla etkinliğini artırdığını ve böylece doğu-batı ticaretinin gelişimine katkı sağladığını ifade etmiştir. Hat, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı 429 kilometresi Azerbaycan, 220 kilometresi Gürcistan ve 79 kilometresi Türkiye sınırları içerisinde bulunan 757 kilometrelik uzunluğa sahiptir.
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Türkiye ile Çin arasında Orta Koridor ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı üzerinden yapılacak yük taşımacılığıyla yılda 1.500 blok tren işletmeyi ve 6,5 ton yük taşımayı hedeflemektedir. Ayrıca Çin-Türkiye arasındaki seyir süresini 10 güne düşürmeyi planlamaktadır. Bu hattın oluşturduğu Kars Lojistik Merkezi ise Bakü-Tiflis-Kars ve Orta Koridor üzerinden gerçekleştirilen taşımalarda önemli bir lojistik merkez olarak hizmet vermektedir.
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ile Türkiye, Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan, Özbekistan, Türkmenistan, Kırgızistan, Rusya ve Çin arasında inşaat malzemesi, demir cevheri, gıda maddesi, temizlik ürünleri, mermer ve diğer birçok ürünün taşınmasını sağlamaktadır. Ayrıca, Zengezur Koridoru’nun etkinliğini artırarak Orta Koridor’un demiryolu ve karayolu yük taşıma kapasitesini artırmakta ve böylece bölgenin ticari ilişkilerine olumlu katkı sağlamaktadır.
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın, Orta Koridor ve Zengezur Koridoru gibi önemli demiryolu hatlarıyla birlikte Türk dünyasını birleştirerek doğu-batı ticaretinin gelişimine katkı sağladığı ve yük taşımacılığının kesintisiz bir şekilde gerçekleştirilmesine imkan sağladığı belirtilmektedir. Bu hattın faaliyete geçirilmesiyle Türkiye’nin bölgedeki stratejik konumunun önemi artmıştır.
