İstanbul Boğazı, 2026 yılının ilk çeyreğinde yoğun deniz trafiği ile dikkat çekti. Ulaştırma verilerine göre, ocak-mart döneminde Boğaz’dan toplam 9 bin 195 gemi geçiş yaptı. Stratejik bir geçiş noktası olan Boğaz’da, ticari ve askeri gemilerin yanı sıra çeşitli türlerde yüzlerce deniz aracı da seyrine devam etti.
GÜNDE ORTALAMA 102 GEMİ GEÇİŞ YAPTI
Üç aylık veriler ışığında İstanbul Boğazı’ndan günlük ortalama 102 geminin geçtiği belirlendi. Bu yoğunluk, Boğaz’ın küresel deniz ticaretinde üstlendiği kritik rolü bir kez daha gözler önüne serdi.
EN YOĞUN GEMİ TÜRÜ GENEL KARGO OLDU
Ocak-mart döneminde Boğaz’dan geçen gemi türleri arasında:
3 bin 277 genel kargo gemisi
1.833 dökme yük gemisi
984 konteyner gemisi
451 kimyasal tanker
207 LPG tankeri
77 yolcu gemisi
53 Ro-Ro gemisi
288 barç ve çeşitli diğer gemiler yer aldı.
BÜYÜK GEMİLERİN GEÇİŞİ DİKKAT ÇEKTİ
Veriler, Boğaz’dan geçen gemilerin büyük çoğunluğunun orta ve küçük ölçekli gemilerden oluştuğunu gösterdi:
370 gemi: 250-300 metre
593 gemi: 200-250 metre
2 bin 416 gemi: 150-200 metre
3 bin 306 gemi: 100-150 metre
2 bin 510 gemi: 100 metreden küçük
Geçtiğimiz yılın aksine, 300 metreden büyük gemilerin bu yılın ilk çeyreğinde Boğaz’dan geçiş yapmadığı kaydedildi.
KILAVUZ KAPTAN HİZMETİ YOĞUN KULLANILDI
Toplam 9 bin 195 gemiden 5 bin 792’sinin kılavuz kaptan hizmeti aldığı belirlendi. Bu, Boğaz’daki seyir güvenliğinin artırılmasına yönelik uygulamaların yoğun bir şekilde kullanıldığını ortaya koydu.
TOPLAM YÜK 135 MİLYON GROSTONU AŞTI
Ocak-mart döneminde İstanbul Boğazı’ndan geçen gemilerin toplam taşıdığı yük miktarı 135 milyon 182 bin 851 groston olarak hesaplandı.
Aylara göre yük dağılımı ise şu şekilde gerçekleşti:
Ocak: 51 milyon 711 bin 485 groston
Şubat: 41 milyon 343 bin 780 groston
Mart: 42 milyon 127 bin 586 groston
GEÇEN YILA GÖRE HAFİF DÜŞÜŞ
Boğaz’dan geçen gemi sayısının, geçen yılın aynı dönemine kıyasla azaldığı tespit edildi. 2025’in ilk çeyreğinde 9 bin 351 gemi geçerken, bu yıl bu sayı 9 bin 195’e geriledi.
Buna rağmen, İstanbul Boğazı’nın küresel deniz ticaretindeki stratejik önemi ve yoğun kullanım oranı değiş
