İSTANBUL-BHA
İBB’ye yolsuzluk soruşturmasında üçüncü dalga: 22 gözaltı
İstanbul’un trafik sorunuyla ilgili veriler, 2024 yılında yaşanan 97 bin 354 kaza ve bu kazalara bağlı olarak şehirlilerin toplamda 105 saatlik yıllık kayıp zaman yaşamasıyla yeniden gündeme geldi. Yapay zeka destekli araştırmalar, kentin artan trafik yoğunluğunu ve bireyler üzerindeki olumsuz etkilerini ortaya koyuyor. İstanbul’daki trafik sıkışıklığı yüzde 41 olarak belirlendi. Bu oranla şehir, Avrupa’da birinci, dünya genelinde ise 35’inci sırada yer alıyor.
Yapay zeka ile kaza süresi tahminleri
İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi Öğretim Üyesi Dr. Ahmet Yıldız tarafından gerçekleştirilen ve yapay zeka kullanan bir doktora tezi, trafik kazalarının ne zaman yoğunlaşacağını tahmin etmek için önemli veriler sağladı. Yıldız, 2024 yılında İstanbul’da meydana gelen kazaların trafiğe etkilerini değerlendirdi. Araştırma, kazaların çoğunlukla işe gidiş-dönüş saatlerinde yaşandığını ve ana arterlerde yoğunluğa yol açtığını gösteriyor.
Trafik kazalarının çoğu kritik saatlerde gerçekleşiyor
Kaza istatistiklerine göre İstanbul’da en çok kaza, 2018 ve 2021 yıllarında gerçekleşti. Özellikle sabah 05:00-08:30 ve akşam 18:00-21:00 saatleri arasında kazaların yoğunlaştığı bildirildi. Bu sırada trafiğin en kalabalık olduğu yollar ise D-100, TEM Otoyolu ve sahil yolları olarak belirlendi. Dr. Yıldız, “Bu saatlerde trafik yoğunluğunun artması, sürücülerin dikkatinin dağılmasına ve kazalara yol açabiliyor. Yorgunluk, stres ve dikkatsizlik, bu durumun önemli nedenleri” dedi.
Bir dakikalık trafik gecikmesi bile olumsuz etkiliyor
Yıldız, trafik sıkışıklığının sadece birkaç dakikada bile büyük psikolojik etkiler yarattığını belirtti. “Sadece bir dakikalık gecikme bile sürücüler üzerinde olumsuz etkiler bırakabiliyor. Motosiklet gibi küçük araçların karıştığı kazalar 20-30 dakikalık sıkışıklıklara neden olabiliyor. Ancak daha büyük araçların karıştığı kazalar, 1-1.5 saat kadar sürebiliyor” diye ekledi.
Trafiği azaltmak için İstanbul’a girişler sınırlandırılmalı
Dr. Yıldız, İstanbul’daki trafik sorununa kalıcı bir çözüm bulmak amacıyla “İstanbul’a girişler kısıtlanmalı ve nüfusun azaltılması gerekmektedir” dedi. Ayrıca, şehirdeki yoğunluğun azaltılması için ulaşım imkanlarının daha verimli dağıtılması gerektiğini belirterek, “Şu anda inşa edilecek 10 şeritli bir yol kısa süreli bir rahatlama sağlayabilir fakat zamanla o yol da yine tıkanacaktır” ifadelerini kullandı.
Toplu taşıma ile trafik azaltılabilir
Toplu taşımanın önemine dikkat çeken Korkmaz, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin gelecekte Kadıköy ve Eminönü’ne özel araçla girişleri ücretli hale getirmeyi düşündüğünü belirtti. “Eminönü’ne girişin ücretli yapılması, trafiği bir nebze olsun azaltabilir. Ancak bunu başarmak için, toplu taşıma sistemlerinin daha güçlü ve cazip hale getirilmesi gerekmektedir” dedi.
Otopark sorunu ve yapılaşma
