Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu Projesi’nin Finansal Kapanış Töreni’nde önemli açıklamalar yaptı.
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasının ardından otoyoldan sağlanacak ekonomik faydalara dikkat çekerek, yıllık tasarruf potansiyelinin 2,2 milyar lira olacağını bildirdi. Bu tasarrufun 1,9 milyar lirasının zamandan, 300 milyon lirasının ise akaryakıttan kazanılacağı belirtildi.
“YILLIK TOPLAM 2,2 MİLYAR TL TASARRUF SAĞLAYACAĞIZ”
Uraloğlu, Mersin’in yaz aylarında yerli ve yabancı turistlerin akınına uğradığını ve bu nedenle oluşan trafik sıkışıklığının ortadan kalkacağını savundu. Ayrıca, 2,5 saate varan yolculukların yalnızca 18 dakikaya indirileceğini vurgulayarak, Mersin’in turizm cazibesinin artacağına dikkat çekti.
Otoyol tamamlandığında zamandan 1,9 milyar lira, akaryakıttan 300 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2,2 milyar lira tasarruf sağlanacağını söyleyen Uraloğlu, “Çevre dostu bir yaklaşım ile karbon emisyonunu 17 bin ton azaltacağız. Çukurova Havalimanı’na erişimi kolaylaştırarak, turizm yatırımlarını ve gelirlerini artıracağız.” şeklinde konuştu.
PROJE KAMU-ÖZEL İŞ BİRLİĞİYLE HAYATA GEÇİRİLİYOR
Uraloğlu, kamu-özel iş birliğinin sadece bir yapım modeli değil, aynı zamanda bir finansman modeli olduğunu ve bu sayede büyük projelerin hızlı bir şekilde hayata geçirildiğini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, uluslararası finans kuruluşlarının projeye olan güvenin bir göstergesi olduğunu belirterek, “Kamu-özel iş birliğiyle yapılan bu projede görevli şirketlerimiz tarafından yürütülen kredi temin çalışmalarında sona yaklaştık.” dedi. Otoyolun yatırım bedelinin 1 milyar 263 milyon euro olduğunu ve bunun %30’unun öz sermaye ile, %70’inin ise banka kredisi ile finanse edileceğini açıkladı.
“DOĞRU ZAMANDA, DOĞRU İŞLER YAPMAYA GAYRET EDİYORUZ”
Kredi sağlayıcılarının İngiltere ve Almanya merkezli 8 finans kuruluşu olduğunu söyleyen Uraloğlu, geçmişte kamu-özel iş birliği modeliyle birçok ulaşım projesinin hayata geçirildiğini aktardı. Bu projelerin toplam yatırım maliyetinin o dönem için yaklaşık 51 milyar dolar olduğunu, ancak günümüzde aynı projelerin maliyetinin 87 milyar dolara yükselebileceğini kaydetti.
“PROJE SAĞLAM MALİ ZEMİNE KAVUŞTU”
Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen de otoyol projesinin sadece Mersin için değil, tüm Akdeniz Bölgesi için stratejik bir yatırım olduğunu ve bölgenin ulaşım kapasitesini artıracağını belirtti. Otoyolun finansman sürecinin sağlam bir yapı ile yerli ve yabancı destekle güvence altına alındığını söyleyen Gülşen, “Kredi temini tamamlanan proje sağlam bir mali zemine kavuşmuş bulunmaktadır.” ifadelerini kullandı.
Konuşmaların ardından projeye finansman sağlayan kuruluşlarla imzalar atıldı.
