ANKARA-ÖZEL HABER
Türkiye, ihracat alanındaki yükselişini demir yolu yatırımlarıyla güçlendiriyor. Bakü-Tiflis-Kars Hattı, Zengezur Koridoru ve Kalkınma Yolu Projesi gibi büyük projeler, ülkenin ihracat kapasitesini artırmayı ve Türkiye’yi bölgesel bir lojistik merkezi haline getirmeyi amaçlıyor.
Demir yolu yatırımları 64 milyar doları aştı
Cumhurbaşkanı, Ahlat’taki Kabine toplantısında yaptığı açıklamada, son 23 yılda demir yollarına 64 milyar dolardan fazla yatırım yapıldığını ve 2028 yılı itibarıyla demir yolu ağının 17 bin 500 kilometreye, 2053 yılına kadar ise 28 bin 600 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini belirtti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, 2024 yılı sonunda Türkiye’nin toplam demir yolu ağı 13 bin 919 kilometreye ulaşmış durumda.
Demir yolu ile ihracatta rekor artış
Geçtiğimiz yıl Türkiye’den demir yolu ile gerçekleştirilen ihracat taşımacılığı yaklaşık 7 milyon ton olarak kaydedildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, bu miktarın 2,1 milyon tonunun sınır kapılarından, 4,5 milyon tonunun ise liman bağlantılı taşımalarla yapıldığını açıkladı.
Bakü-Tiflis-Kars hattı stratejik öneme sahip
2017’de devreye alınan Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı, Türkiye’nin Kafkasya ve Orta Asya’ya doğrudan bağlantı kurmasını sağlarken, Avrupa-Çin arasındaki taşımacılıkta önemli bir geçiş noktası olarak Türkiye’nin lojistik konumunu güçlendiriyor. Sadece 2025’in ilk 7 ayında 250 bin ton yük bu hat üzerinden taşındı.
Yeni hedef: Zengezur Koridoru
Türkiye’nin stratejik ulaşım vizyonunun bir parçası olan Zengezur Koridoru, Azerbaycan ve Ermenistan üzerinden Orta Asya’yı Türkiye’ye bağlayacak yeni bir geçiş yolu olacak.
Bu kapsamda, geçtiğimiz günlerde temeli atılan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı, koridorun önemli bir bileşenini oluşturacak. Yılda 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip 224 kilometrelik bu hat ile Türkiye ve Nahçıvan arasında doğrudan bağlantı sağlanmış olacak.
Zengezur Koridoru’nun tamamlanmasıyla birlikte Türkiye, Orta Koridor’un kilit ülkesi haline gelirken, bölgesel barış ve ekonomik iş birliğine de katkı sunacak.
Kalkınma Yolu Projesi: Türkiye ile Basra Körfezi buluşuyor
Bir diğer stratejik proje ise Irak ile işbirliği içinde gerçekleştirilen Kalkınma Yolu Projesi. Basra Körfezi’nden Türkiye sınırına kadar uzanacak olan 1200 kilometrelik hattın Türkiye kısmında Ovaköy-Nusaybin arasında 127 kilometre demir yolu inşa edilecek.
Bu hat, Irak’taki Fav Limanı’ndan Avrupa’ya uzanan bir ticaret aksı oluşturacak. Süveyş Kanalı’na alternatif olarak görülen bu koridorun tamamlanmasıyla, ulaşım süresi kısalacak ve maliyetler düşecek.
Hedef: 279,6 milyar dolarlık ihracat
Türkiye’nin temmuz sonu itibarıyla yıllıklandırılmış ihracatı 269,5 milyar dolara ulaşarak Cumhuriyet tarihinin en yüksek seviyesine geldi. Orta Vadeli Program hedeflerine göre, 2025 yılı sonuna kadar bu rakamın 279,6 milyar dolara çıkması öngörülüyor.
Demir yolu projelerinin, bu ihracat büyümesine önemli katkı sağlaması bekleniyor.
