ANKARA – BHA
Son dönemde Çinli üreticilerin artan rekabeti ve Avrupa pazarındaki talep düşüşü, elektrikli araçların benimsenme hızının beklenenden yavaş kalması gibi etkenlerle zor bir dönemden geçen Volkswagen, bu bağlamda yeniden yapılandırma adımları atmaya başladı. Şirket, 2024 yılında Almanya’da 35 bin çalışanın işten çıkarılmasını ve üretim kapasitesinin azaltılmasını içeren bir anlaşma sağladı.
Bu anlaşma çerçevesinde Dresden fabrikasında üretimin yıl sonunda tamamen durdurulması kararı alındı. Böylelikle Volkswagen, kuruluş tarihinden bu yana Almanya’daki ilk üretim tesisini kapatma sürecine girmiş olacak.
Dresden fabrikasının kapatılması kararının arka planında, Çin pazarında yaşanan zayıf satışlar, Avrupa’daki talep daralması ve ABD’nin uyguladığı gümrük vergilerinin oluşturduğu baskının olduğu ifade ediliyor. Bu durumun, şirketin nakit akışını olumsuz etkilediği belirtiliyor. Ayrıca Volkswagen’in önümüzdeki 5 yıl içinde yaklaşık 160 milyar avro değerinde yatırımı finanse etmesi gerektiği vurgulanıyor.
2002 yılından bu yana faaliyet gösteren Dresden fabrikasında, bugüne kadar 200 binden az araç üretildi. Tesis, açılışında Volkswagen’in teknolojik ve tasarımsal becerilerini sergileyen bir “amiral gemisi” olarak tanıtılmıştı. İlk olarak Phaeton modelinin üretiminde kullanılan fabrikada, daha sonra ID.3 modelinin de üretimi gerçekleştirilmiştir. Ancak üretilen modeller, şirketin satış hedeflerine ulaşmasında beklenen katkıyı sağlayamadı.
Fabrikanın kapatılması, Volkswagen’in Çin’den gelen yoğun rekabet, ABD’deki gümrük vergileri, Almanya’daki yüksek enerji maliyetleri, zorlu bürokrasi, geniş çalışan hakları ve şirket içindeki karmaşık yönetim yapısı gibi sorunlarla başa çıkabilmek için attığı sınırlı adımlardan biri olarak değerlendirilmektedir.
