ANKARA – BHA
Yeni uygulama ile birlikte yüksek güçlü şarj istasyonlarının elektrik depolama sistemlerinden faydalanarak, şebeke bağlantı kapasitesinin artırılmasına gerek kalmadan daha yüksek güçte şarj hizmeti sunulması mümkün olacak.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından yapılan açıklamada, önceki uygulamada şarj istasyonuna entegre edilebilecek depolama tesisinin kurulu gücünün, tüketim tesisinin anlaşma gücü ile sınırlı tutulduğu belirtildi. Bu durum, yüksek güçlü şarj istasyonlarının ihtiyaç duyduğu gücü karşılamasını kısıtlıyordu.
Yeni düzenleme ile, anlaşma gücünden daha yüksek deşarj gücüne sahip depolama tesislerinin kurulmasına ve bu tesislerin şarj ünitelerini beslemesine olanak tanındı.
Ayrıca, şebeke güvenliğini sağlamak amacıyla, depolama sistemlerinin şebekeye enerji vermesini engelleyen ve şebekeden enerji çekilirken mevcut anlaşma gücünün aşılmasını önleyen otomatik güç kontrol ve enerji kesme sistemlerinin kurulması zorunlu hale getirildi.
Depolama sistemlerinin şarj istasyonları ile birlikte kullanılması, her lokasyonda yüksek maliyetli şebeke yatırımları yapılmasını azaltabilecek bir alternatif sunması bekleniyor.
Özellikle yeni trafo ve bağlantı yatırımlarının yüksek maliyetler oluşturduğu, şarj talebinin dönemsel olarak arttığı ve bu durumun şarj kuyruklarına yol açtığı bölgelerde, depolama sistemleri şarj altyapısının daha hızlı bir şekilde kurulmasına katkı sağlayabilecektir.
Bu sistemlerin kullanımıyla mevcut elektrik dağıtım altyapısının daha etkin bir şekilde değerlendirilmesi sağlanacak. Şarj talebinin kısa süreli olarak yükseldiği dönemlerde depolama sistemlerinin devreye girmesi, şebekeden çekilen gücün anlaşma gücü içerisinde kalmasına yardımcı olacak ve istasyonların daha yüksek kurulu güçte şarj ekipmanları kullanabilmesinin önünü açacaktır.
Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte otoyollar, dinlenme tesisleri, akaryakıt istasyonları ve yoğun ticari alanlarda yüksek güçlü şarj altyapısına duyulan ihtiyaç artış gösteriyor.
Bu bölgelerde şarj istasyonlarının şebekeye bağlanabilmesi için gerekli kapasitenin sağlanması, bazı noktalarda yeni şebeke ve trafo yatırımlarını gerektirebiliyor. Depolama sistemlerinin kullanılması ise bu ihtiyaca alternatif bir çözüm sunmakta.
Model kapsamında, şebekeden belirli bir güç seviyesinde elektrik çekilirken depolama sistemi devreye girerek, talebin yükseldiği anlarda şarj işlemini destekliyor. Böylece aynı anda birçok aracın yüksek güçte şarj edilmesi sırasında ortaya çıkan ilave güç ihtiyacının depolama sistemi aracılığıyla karşılanması mümkün hale geliyor.
Örneğin, bir lokasyonda mevcut anlaşma gücü, yüksek güçlü şarj istasyonunun toplam anlık talebini karşılamaya yetmiyorsa, depolama sistemi düşük talep dönemlerinde şebekeden aldığı enerjiyi depolarak, talep arttığında şarj hizmetine destek olabiliyor.
Yeni düzenlemenin, özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarının yaygınlaşmasına yönelik yatırımlarda daha fazla esneklik sağlaması bekleniyor.
Şarj ağı işletmecileri, lokasyonun şebeke bağlantı kapasitesi, yatırım maliyeti ve şarj talebini bir arada değerlendirerek, şebeke kapasitesinin artırılması ile depolama yatırımı arasında tercih yapma imkanına sahip olacaklar.
Böylelikle, hızlı ve yüksek güçlü şarj altyapısının mevcut şebeke kapasitesi ve yatırım koşulları dikkate alınarak daha fazla noktada kurulabilmesinin yolu açılmış olacak.
