ANKARA-BHA
Giresunlu Mali Müşavirler Başkanını Seçti…
İçeriği Görüntüle
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü’nün hizmete girmesinin 9. yılı dolayısıyla bir yazılı açıklama yaptı. Uraloğlu, köprünün 426 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu’nun önemli bir bölümünü oluşturduğunu vurgulayarak, İzmit Körfezi’nin iki yakasını birbirine bağlayan bu büyük projeyle ulaşımda önemli kolaylık sağlandığına dikkat çekti.
Körfez geçişinin karayolu ile yaklaşık 1,5 saat, feribotla ise 45-60 dakika sürdüğünü hatırlatan Uraloğlu, köprü ile bu sürenin sadece 6 dakikaya düştüğünü belirtti.
Toplamda 108 milyar lira tasarruf sağlandı
Zamandan ve yakıttan elde edilen faydaya da değinen Uraloğlu, “Osmangazi Köprüsü sayesinde 9 yılda akaryakıttan 23 milyar lira, zamandan ise 85 milyar lira olmak üzere toplamda 108 milyar lira tasarruf sağladık” ifadelerini kullandı. Bu ekonomik avantajların yanı sıra çevresel katkılara da dikkati çeken Uraloğlu, köprü ile birlikte 1,4 milyon ton karbon emisyonunun engellendiğini ifade etti.
Köprünün teknik özelliklerine dair bilgiler veren Uraloğlu, köprüdeki çelik tellerin uç uca eklendiğinde 84 bin 518 kilometreye ulaştığını ve bu uzunluğun dünyanın çevresini iki kezden fazla dolaşabilecek mesafeye denk geldiğini aktardı.
Güney Yaklaşım Viyadüğü ile ilgili detayları da paylaşan Bakan Uraloğlu, 1120 metrelik kısmın itme-sürme yöntemiyle inşa edildiğini ve bu yöntemde kullanılan 22 bin 500 tonluk tabliyenin şimdiye kadar gerçekleştirilen en büyük operasyon olduğunu belirtti. Ayrıca, geri kalan 127 ve 133 metrelik bölümlerin sırasıyla 2 bin 300 ton ve 2 bin 600 tonluk ağır kaldırma yöntemiyle monte edildiğini ve bu işlemin de dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonu olarak kaydedildiğini aktardı.
