Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) tarafından hazırlanan “Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Şartlar” başlıklı tebliğ, Resmi Gazete’nin 12 Haziran sayısında yayımlanmıştı.
Bu tebliğ, yarından itibaren yürürlüğe girecek.
Son zamanlarda zorunlu trafik sigortası kapsamında, özellikle araç değer kaybı tazminatları konusundaki uyuşmazlıklar sigortalılar, sigorta şirketleri ve aracı yapılar arasında sık sık ortaya çıkıyordu.
MALİYET ARTIŞI DURDURULACAK
Değer kaybı taleplerinin ayrı bir süreç olarak ele alınması, farklı eksper raporlarının düzenlenmesi ve bazı aracı yapıların yüksek komisyon taleplerinin sürece dahil olması, maliyetleri artırarak işlemlerin uzamasına neden oluyordu.
Bu sorunları gidermek amacıyla SEDDK, hasar süreçlerini sadeleştirip standartlaştırmayı ve sigortalının bu sisteme doğrudan erişimini kolaylaştırmayı planlıyor.
UYUŞMAZLIKLAR AZALTILACAK
Türkiye Sigorta Birliği’ne (TSB) göre, yeni düzenlemeyle birlikte değer kaybı tazminatının başvuru yapılmaksızın, maddi hasarla birlikte hesaplanması, hasar başvurularında doğrulanmış iletişim bilgisi kullanılması ve genel uyuşmazlıkların azaltılması amaçlanıyor.
Sektör açısından en önemli beklenti, değer kaybı nedeniyle yaşanan tahkim ve dava süreçlerinin azalması, hasar süreçlerinin hızlanması ve maliyetlerdeki düşüşün zamanla sigortalılara olumlu yansıyacağı yönünde.
MADDİ HASAR BAŞVURUSU DEĞER KAYBINI DA KAPSAYACAK, HESAPLAMALAR STANDARTLAŞACAK
Düzenlemenin en dikkate değer değişikliği, araç değer kaybı süreçlerine ilişkin olacak. Yeni sistemle birlikte trafik kazası sonrası maddi hasarı inceleyecek eksper, merkezi atama sistemi ile belirlenecek. Aynı eksper, hem araç hasarını hem de değer kaybını tek bir raporda inceleyecek. Sigortalının ayrıca bir değer kaybı başvurusu yapmasına gerek kalmayacak; maddi hasar başvurusu, değer kaybı ikilemini de kapsayacak. Bu değişiklikle ikinci bir eksper atanmasına ve yeni bir dosya açılmasına ihtiyaç duyulmayacak.
HESAPLAMALARDA ORTAK KRİTERLER ESAS ALINACAK
Bunun yanı sıra, araç değer kaybı hesaplamalarında ortak kriterler dikkate alınacak. Eksperler, hesaplamalarda aracın markası, model yılı, kullanım durumu, hasarın niteliği, hasar gören parçalar ve aracın piyasa özelliklerini göz önünde bulunduracak.
Bu standart yaklaşımın, farklı hesaplamalardan kaynaklanan anlaşmazlıkları azaltması bekleniyor.
SİGORTA ŞİRKETİNE DOĞRUDAN ULAŞILABİLECEK, TAZMİNAT SÜRECİ ŞEFFAFLAŞACAK
Geçmişte bazı aracı yapılar, değer kaybı başvurularını takip ederek yüksek komisyonlar talep edebiliyordu. Ancak yeni sistemle birlikte bu süreç, doğrudan hasar dosyasına entegre edilecek. Sigortalının artık bir aracıya başvurması gerekmeyecek; hak sahipleri sigorta şirketine doğrudan ulaşabilecek. Bu düzenlemenin, vatandaşlar üzerindeki mali yükü azaltması ve haksız kazanç
