Türkiye’de Ro-Ro taşımacılığın geliştiği ve deniz yolu taşımacılığının önemli avantajlar sağladığı belirtilmektedir. Bu taşımacılık yöntemi, tırların gemilerle taşınarak karaya çıkartılmasını sağlayarak lojistik alanında büyük bir avantaj yaratmaktadır.
2024 yılının ocak-ağustos döneminde, Türkiye limanlarından deniz yoluyla yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araç sayısında geçen yıla göre %0.97’lik artış görülmüştür. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu artışın ülkenin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine katkı sağladığını vurgulamıştır. Deniz yolu taşımacılığının maliyet avantajı sağladığı, küresel pazarlara erişimi güçlendirdiği ve Türkiye’yi deniz taşımacılığında önemli bir aktör haline getirdiği belirtilmiştir.
Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, yılın ilk 8 ayında Türk limanlarından yurt dışı limanlarına giden yükleri taşıyan araç sayısında %5.8’lik bir artış yaşanmıştır. Aynı dönemde yurt dışı limanlarından Türk limanlarına gelen yükleri taşıyan araç sayısında da %1’lik bir artış görülmüştür. Toplam yurt dışı yüklerini taşıyan araçlardan %50.6’sı deniz yolunu tercih etmiş ve bu rakam bir önceki yıla göre %9.5 artmıştır.
Ocak-ağustos döneminde yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araçlarda otomobilin başı çektiği ve bu alanda gerçekleşen taşımanın 1 milyon 312 bin 191 olduğu belirtilmiştir. Ağustos ayında da en fazla taşınan araç sıralamasında otomobiller ilk sırada yer almıştır.
Ro-Ro taşımacılığında Avrupa hatlarının en fazla araç taşıyan hat olduğu ve bu hatların %69’luk bir paya sahip olduğu ifade edilmiştir. Aynı dönemde Akdeniz hattının %15.5 pay aldığı ve Karadeniz hattının da %15 pay aldığı açıklanmıştır. En fazla taşımanın Tuzla-Trieste Ro-Ro hattında gerçekleştiği ve bu hattı Yalova-Sete ve Çeşme-Trieste hatlarının takip ettiği belirtilmiştir.
Anadolu Ajansı (AA) kaynaklı haberde, Türkiye’nin deniz yoluyla gerçekleşen taşımacılıkta önemli adımlar attığı ve bu alandaki çalışmaların artarak devam edeceği vurgulanmıştır.
